我叫索菲娅。
我开了一年电动车，我学到的是：技术问题已经解决，基础设施还没有。
车本身很好：安静、使用成本低、保养也便宜，因为没有发动机，也没有机油。
电池夏天能跑三百五十公里，冬天大约二百八十公里，日常生活够用，度假则需要计划。
这就是所谓的续航焦虑：不是害怕这辆车，而是对充电点的理性计算。
在我们城市，几乎每条街都有充电桩；出城一小时，几乎一个都没有，去年八月我们在一户带两个孩子的家庭后面等了五十分钟。
环境论证也需要谨慎。
电动车的全生命周期排放低于汽油车，但前提是给它充电的电是清洁的，而我们国家部分如此。
对于高里程的城市驾驶者，总拥有成本已经更好；对于一周只开两次的人，则更差。
转型正在发生，激励应该指向基础设施，而不是买家，因为我不需要补贴。
我需要的是一个充电桩。